尽管我那辆蓝色的卖出去好几年了，但作为曾经的东风标致车主，我对这个品牌的情结一直没有断。

　　我买标致206的时候是2008年，这是我的第一辆车。特意买了一辆宝蓝色的广告款，里边是绒绒的粉色座套，摆满各种布偶，打开车门，满满的少女情怀扑面而来（现在再无那种心情）。

　　我记得，我所在的办公室、隔壁办公室，包括我在内至少5个人买206，朋友中还有好几个买206、307的。楼上另一家报社直接买了一批206作采访车。金年会娱乐平台登录东风标致的车型当年有多火，可见一斑。

　　多年后试驾东风标致新5008，那种心情多少有点多年后再见初恋的感觉，充满期待。

　　这次试驾在风景如诗画一般的桂林和阳朔。没有编队而行，到了试驾点，厂家给你一把钥匙一辆车，去吧，想怎么开怎么开，想怎么试怎么试。

　　新5008的亮点颇多，当然也有槽点（人无完人，车无完车），小编捡自己感兴趣的几个来说说感受。

　　自从206之后这几年，东风标致旗下能打动小编的车型寥寥，很多车型第一眼就提不起什么兴趣。不过，新5008第一眼就很吸引人。尤其是侧面，感觉特别长、特别大，霸气顿生。

　　很多新车坐进去就是一股味儿，不过全新5008几乎没有什么味儿，而且是在车内密闭开空调的情况下。小编最近支气管炎，去家具城看个床垫都能咳个不停，但是在5008上完全没有咳。这对于小编这种特别介意车内气味的人来说，特别中意。

　　新5008将于6月上旬上市，将进军D0级7座SUV市场。这款车的轴距是2840mm，车身尺寸是4670×1855×1655，在同级别中确实算佼佼者了。

　　在二孩政策放开之后，七座SUV概念就一直很火，无论哪个汽车厂家也不愿放过这个势头。新5008这个轴距不做七座也确实有点浪费。

　　不过，小编真心地觉得，凡是七座SUV的第三排日常实用性不大。它有点像备胎，平时不用，放放东西或者干脆倒下放平，拥有一个超级大的后备箱。偶尔多几个朋友一起乘车，也不用因为坐不下去打出租。当然作为小朋友的私密空间也挺好。

　　新5008第三排座椅有一个必须拿出来显摆的亮点——它可以拿下来当野餐椅、钓鱼椅。这绝对是新5008特别巧思的一个设计。别的SUV第三排最多放倒放平，而它的第三排两个椅子很轻松地从车上取下来，动作快的拆下再装好只需要10秒。

　　在阳朔试驾的那天下午，我们把这两个座椅拆下来各种玩，拎到路边假装卖冰棍，拎到河边翘着二郎腿看流水潺潺，两辆车的座椅拆下来凑一桌麻将……这些都是媒体老师们的搞笑环节。试想一下，如果自己有一辆新5008，自驾游半路偶遇一处美景，突然不想走了，拆下椅子抱着茶壶坐在崖边上观云海翻涌，那画面好不惬意。

　　惟一的槽点就是对于女人来说，这座椅偏重，拎得远得话，估计有点恼火。但是这种情况应该不会出现，因为这种时候，总会有男人挺身而出。

　　全新5008搭载了380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，配备“增强型Grip Control多路况适应”系统，T+G黄金操控组合，在试驾中表现出来良好地通过性。

　　启动既不过分敏感突兀也不慵懒迟滞，精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接，在曲折蜿蜒的山路上游刃有余，弯道、陡坡皆是轻而易举。在高速行驶过程中，油门响应灵敏而彻底，轻点油门发动机转速便瞬间被拉升。

　　在测试高速行驶状态的时候，车速轻轻松松上160公里/小时，5008表现十分稳重，操控也十分轻松自如。作为一款SUV，5008的操控性还是相当出色的。

　　ADAS智能驾驶辅助系统包涵6大自主智能驾驶辅助装备，兼具“驾驶辅助”、“主动安全”、“应急预警”三个方面的功能，给予用户全方位的安全保护。“T+G黄金操控组合”和“ADAS智能驾驶辅助系统”的搭配形成5008独特的“尽致驾控”。

　　而5008的另一项配备——ADAS智能驾驶辅助系统，在试驾的整个过程中起到了很好的保驾护航作用。

　　在高速路段上，我们提前把车速设定在80Km/h，在行驶过程中它会自动进行检测并及时反馈，还会对前车速度进行实时跟踪，跟踪其加速、减速、停车以及重新启动。在我们前面道路无车时会提速到80Km/h，但在有车或者是有车并线进入了我们的车道，就会自动减速，直到前方的车辆驶离才会再次提速。而在这个过程中，它的反应是十分灵敏的。在前面的车完全刹停时，它也会跟着停住，而再次起步时，仪表盘会提示我们踩下踏板。在行驶过程中遇到几个限速标志的时候，它会根据限速信息值，提示我们调节车辆巡航速度。

　　5008配备了12.3英寸的彩色全液晶仪表盘和8英寸的触控屏，以及钢键式按钮，让这款车科技范飚升。8英寸的触控屏不仅自带CarPlay，还拥有像苹果一样的手势控制，无论在什么界面，三个手指一划，就回到主界面了，操作很方便。

　　6月上旬5008就将正式上市，目前在东风标致4S各大4S店已经可以看到实车。接下来的，就是期待它的价格了。

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